Terug | Printversie | Naar vriend mailen
Doorlicht de verkoper doorheen de antwoorden die hij u geeft.
1. Waarom verkoopt u uw voertuig ?
De verkoop kan verbonden zijn aan een persoonlijke omstandigheid, zoals de geboorte van een kind, toekenning van een andere functie van het voertuig... Het ontbreken van een dergelijke reden betekent nog niet dat de verkoper verkeerde intenties heeft. Controleer enkel of zijn antwoord duidelijk is en tracht zijn voorstellen af te wegen ten aanzien van de kosten van herstellingen...
2. Is het voertuig goed onderhouden ?
De voertuigen van vroeger overschreden opvallend zelden meer dan 60.000 km. op de teller, waarbij het van kapitaal belang was om te weten of het voertuig van een eerste eigenaar was. Vandaag is dit echt anders. Daartegenover is het belangrijk nu om te vragen aan de verkoper of het voertuig goed onderhouden is en of het grote hertstellingen heeft ondergaan.
U moet kunnen beschikken over het onderhoudsboekje. We raden u aan dit goed te bestuderen. U controleert of de beschreven herstellingen goed uitgevoerd zijn door de garagist. Merk tevens de datum van de laatste onderhoudsbeurt en de recente belangrijke herstellingen.
3. Welke opties heeft het voertuig ?
Het aantal opties verhogen de aankoopprijs. U moet zich enkel verzekeren dat de verkoper u geen standaardkenmerken als opties verkoopt. Vele opties zoals ABS, klimatisatie, airbag... zijn meer en meer standaard geworden.
Vraag hem daarom de oorspronkelijke aankoopfaktuur of indien hij niet de eerste eigenaar is, kunt u zich richten tot de vakpers om de originele uitrusting van het voertuig te kennen.
4. Hoe werd het voertuig gebruikt ?
Hoe men het voertuig gebruikt (stad, autoweg, autostrade, combinatie van alle drie) heeft een zeker impact op het sleetproces van de onderdelen: het gebruik van het voertuig in de stad betekent een versnelling van dit proces, omdat de stukken meer aangesproken dienen te worden. Opgelet, indien het waar dat de manier waarop men het voertuig gebruikt overeenstemt met het type voertuig, dan moet men zich toch niet helemaal vertrouwen op deze stelling.
5. Staat de grijze kaart op uw naam ?
Bij voorkeur vergewist u zich ervan dat de persoon die u de auto verkoopt een grijze kaart (ook wel "roze kaart" of "inschrijvingsbewijs" genoemd) op zijn naam heeft. Indien dit niet het geval is, heeft u geen verweer tegenover problemen na de verkoop. Om de beweringen van de verkoper na te gaan, kijk de naam op de identiteitskaart na en vergelijk ze met deze op de grijze kaart.
1. Waarom verkoopt u uw voertuig ?
De verkoop kan verbonden zijn aan een persoonlijke omstandigheid, zoals de geboorte van een kind, toekenning van een andere functie van het voertuig... Het ontbreken van een dergelijke reden betekent nog niet dat de verkoper verkeerde intenties heeft. Controleer enkel of zijn antwoord duidelijk is en tracht zijn voorstellen af te wegen ten aanzien van de kosten van herstellingen...
2. Is het voertuig goed onderhouden ?
De voertuigen van vroeger overschreden opvallend zelden meer dan 60.000 km. op de teller, waarbij het van kapitaal belang was om te weten of het voertuig van een eerste eigenaar was. Vandaag is dit echt anders. Daartegenover is het belangrijk nu om te vragen aan de verkoper of het voertuig goed onderhouden is en of het grote hertstellingen heeft ondergaan.
U moet kunnen beschikken over het onderhoudsboekje. We raden u aan dit goed te bestuderen. U controleert of de beschreven herstellingen goed uitgevoerd zijn door de garagist. Merk tevens de datum van de laatste onderhoudsbeurt en de recente belangrijke herstellingen.
3. Welke opties heeft het voertuig ?
Het aantal opties verhogen de aankoopprijs. U moet zich enkel verzekeren dat de verkoper u geen standaardkenmerken als opties verkoopt. Vele opties zoals ABS, klimatisatie, airbag... zijn meer en meer standaard geworden.
Vraag hem daarom de oorspronkelijke aankoopfaktuur of indien hij niet de eerste eigenaar is, kunt u zich richten tot de vakpers om de originele uitrusting van het voertuig te kennen.
4. Hoe werd het voertuig gebruikt ?
Hoe men het voertuig gebruikt (stad, autoweg, autostrade, combinatie van alle drie) heeft een zeker impact op het sleetproces van de onderdelen: het gebruik van het voertuig in de stad betekent een versnelling van dit proces, omdat de stukken meer aangesproken dienen te worden. Opgelet, indien het waar dat de manier waarop men het voertuig gebruikt overeenstemt met het type voertuig, dan moet men zich toch niet helemaal vertrouwen op deze stelling.
5. Staat de grijze kaart op uw naam ?
Bij voorkeur vergewist u zich ervan dat de persoon die u de auto verkoopt een grijze kaart (ook wel "roze kaart" of "inschrijvingsbewijs" genoemd) op zijn naam heeft. Indien dit niet het geval is, heeft u geen verweer tegenover problemen na de verkoop. Om de beweringen van de verkoper na te gaan, kijk de naam op de identiteitskaart na en vergelijk ze met deze op de grijze kaart.
Jobs | Overzicht voertuigen | Bescherming van uw Privéleven | Ons contacteren | Uw mening | Adverteren op deze site | Legaal
© 1998-2006 Anaxi nv, Belgium. All rights reserved
© 1998-2006 Anaxi nv, Belgium. All rights reserved
